Купить книгу в пдф https://krutilvertel.com?affiliate=5c3c590bc2677
Французский автопроизводитель выпустил модель Renault Arkana, который построен на новой платформе B0+. Кроссовер,
в зависимости от комплектации, может быть с полным или передним приводом.
В процессе разработки автомобиля широкое участие принимали российские
специалисты, причем на всех этапах — от выработки концепции и
проектирования до испытаний и постановки на конвейер. Arkana получился довольно доступным кроссовером со спортивным
дизайном. Новинка анонсирована с двумя вариантами бензиновых двигателей Renault: 1,6-литровым «атмосферником» H4M и 1,33-литровым
турбо H5H.
Новый кроссовер от Renault имеет яркий
дизайн и изящные линии. «Спортивность» автомобиля подчеркнута высокой подоконной
линией, «мускулистыми» колесными арками и плавно ниспадающей линией крыши. Еще
одно интересное стилистическое решение — фары с вытянутыми светодиодными
дневными ходовыми огнями в форме бумерангов. Несмотря на кажущуюся компактность
кроссовера, в салоне с комфортом смогут разместиться пять пассажиров. Уже в
базовой комплектации включены бортовой компьютер, электрические зеркала и
стеклоподъемники, регулируемая рулевая колонка, регулировка водительского
сиденья по высоте, кондиционер. Если захочется большего, то список
дополнительных опций очень длинный: ксенон, климат-контроль, отделка салона
кожей, навигация и т. д.
Данная модель наделена не только спортивной внешностью —
в одной из модификаций автомобиль оснащен 1,3-литровым турбированным мотором TCe мощностью 149 л. с. и непосредственным
впрыском топлива. Такой двигатель будет агрегатироваться с вариатором X-Tronic и интеллектуальной системой полного привода. Мотор
разработан в сотрудничестве с Daimler AG. У бюджетного
варианта под капотом установят 1,6-литровый атмосферный ДВС мощностью 114 л. с.
Этот агрегат может работать в паре как с вариатором, так и с МКП. Кроме
того, доступны модификации с полным приводом и механической коробкой.
Ходовая часть стандартная для автомобилей подобного
класса. Впереди независимая подвеска — стойки Макферсона. Сзади торсионная
балка (полузависимый тип подвески) либо многорычажка. Однако у машины
модернизирован передний подрамник, а все элементы ходовой части изменены или
заменены — это, в первую очередь, пружины, стабилизаторы поперечной
устойчивости, амортизаторы. В целом, подвеска немного жестче, чем у других
кроссоверов Renault, и настроена спортивно.
В Renault
Arkana установлен электрический усилитель рулевого
управления: он обеспечивает отличную чувствительность, изоляцию руля от
вибраций и ударов при проезде неровностей, а при маневрировании на парковке
усилие на руле снижается на 40 %. Клиренс полноприводных Arkana составляет 205 мм. Колесная база растянута до 2721 мм.
Основные габариты этой модели: 4550×1820×1565 мм. Дверь багажного
отделения поднимается вверх вместе со стеклом, открывая широкий проем. Как и у
любого представителя этого класса, размер багажника можно с легкостью увеличить
за счет складывания заднего ряда сидений.
Широкое использование высокопрочных марок стали и новые
силовые панели обеспечивают кузову купе-кроссовера высокую жесткость на
кручение. Более жесткий кузов не только гарантирует высокий уровень
безопасности, но и вносит значительный вклад в улучшение комфорта и
управляемости, а также снижение уровня шумов и вибраций. Базовый набор
оборудования Renault Arkana: две фронтальные подушки, обогрев зеркал, система
помощи при старте на подъеме в гору, система
стабилизации, контроль давления в шинах. Более дорогие версии оснастят боковыми
подушками, датчиками света и дождя, круиз-контролем, камерой заднего вида,
парктроником.
Arkana производят
в России, именно поэтому российский рынок первым получит данную модель. Выпуск
купе-кроссовера по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) налажен на
заводе «Renault Россия» в Текстильщиках (Москва).
В данном руководстве приводятся указания по
эксплуатации и ремонту всех модификаций Renault Arkana, выпускаемых с 2018 года.
|
Renault Arkana
|
||
|
1,3 TCe (Н5Н)
Годы выпуска: с 2018-го года
по настоящее время
Тип
кузова: купе-кроссовер
Объем двигателя: 1332 cм3
|
Двери: 5
КП: Вариатор
|
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 50 л
Расход (средний): 7,1 л/100 км
|
|
1,6 (Н4М)
Годы выпуска: с 2018-го года
по настоящее время
Тип
кузова: купе-кроссовер
Объем двигателя: 1598 cм3
|
Двери: 5
КП: МКП/вариатор
|
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 50 л
Расход (средний): 7,7 л/100 км
|
Комментариев нет:
Отправить комментарий