Haval M6 с 2023 г. Руководство по ремонту и эксплуатации

 

Читать онлайн https://krutilvertel.com/?affiliate=5c3c590bc2677

 

На смену одному из самых популярных кроссоверов Haval H6 пришла более современная модель М6. Автомобиль конструктивно создан с нуля. У Haval M6 оригинальный дизайн, выдержанный в корпоративном стиле компании с большой радиаторной решеткой. По классификации М6 встал на ступеньку ниже одного из бестселлеров компании – F7.

Внешний облик Haval M6 – это гармония в пропорциях и ярких элементах дизайна. Рельефная решетка радиатора вместе с фарами образует единый элемент в форме крыльев, передавая ощущение скорости и полета. Сильный характер кроссовера чувствуется в массивном корпусе с выраженными колесными арками. Горизонтальные задние фары образуют сплошную линию на всю ширину кузова автомобиля, подчеркивая современность его стиля.

Haval M6 создавали специально, как семейный автомобиль, именно для этого в нем были совмещены такие опции, как например, тканевая отделка сидений и светодиодная головная оптика, как у машин классом выше. При этом кроссовер сделали немаленьким – он всего на 30 мм короче F7. Салон автомобиля отделан жесткими, но качественными материалами, щиток приборов – аналоговый. Несмотря на обычный и неброский дизайн интерьера, конструкторы снабдили М6 всеми современными системами: подогрев сидений, климат-контроль, системы курсовой устойчивости и помощи при спуске и старте на подъеме, круиз-контроль, иммобилайзер, мультимедийная система с Bluetooth и сенсорным экраном с диагональю 10,25 дюйма и так далее. В базовой комплектации у кроссовера две фронтальные подушки безопасности.

Под капотом у M6 расположен 1,5-литровый турбированный мотор мощностью 143 л.с., который агрегатируется с 6-ступенчатой МКП, либо 7-ступенчатой роботизированной коробкой. Подвеска всех колес независимая (спереди стойки MacPherson, сзади многорычажная). Предусмотрен только передний привод. Объем багажника у Haval M6 составляет 808 л, а при сложенных сиденьях – 1700 л. Габаритные размеры автомобиля (ДхШхВ): 4664 x 1830 x 1729 мм.

 

Changan CS55 PLUS / Uni-S c 2021 г. Руководство по ремонту и эксплуатации

 

Купить книгу https://autoinform96.com/changan/changan-cs-55/kniga-po-remontu-changan-uni-s-2021g-monolit?affiliate=5cd545b0cab1f
Читать онлайн https://krutilvertel.com/?affiliate=5c3c590bc2677

В марте 2021 года, спустя четыре года после дебюта первого поколения переднеприводного кроссовера класса K1 Changan CS55, было представлено второе поколение модели – Changan CS55 Plus. Этот компактный кроссовер не только несколько увеличился в размерах по сравнению со своим предшественником, но и получил новый корпоративный стиль, ранее уже продемонстрированный на моделях Changan UNI-T и Changan UNI-K.

Габаритные размеры CS55 Plus составляют: 4515 мм в длину, 1865 мм в ширину, 1680 мм в высоту против соответствующих показателей 4500, 1855 и 1690 мм у модели предыдущего поколения. Колесная база также растянулась на 6 мм: с 2650 до 2656 мм.

В глаза бросаются выразительная радиаторная решетка с геометрическим рисунком и гармонически сочетающиеся с нею Full LED фары «с прищуром». Подчеркивающая элегантность и спортивность кроссовера высока боковая линия кузова плавно перетекает от капота к задним светодиодным фонарям причудливой формы. Изюминкой дизайна выступает центральный верхний стоп-сигнал в виде двух коротких горизонтальных линий, встроенных в аэродинамический спойлер.

Дополнительной респектабельности внешнему виду кроссовера придают 19-дюймовые легкосплавные диски.

Интерьер Changan CS55 PLUS ориентирован на комфорт и удобство водителя и пассажиров. Эргономичные сиденья с электрорегулировкой и подогревом обтянуты качественной кожей. Панорамная крыша с электроприводом создает дополнительное ощущение простора, ненавязчивая подсветка создает уютную атмосферу, а двухзонный климат-контроль с ионизатором воздуха обеспечивает оптимальные условия в салоне.

Приборная панель, представляющая собой 12,3-дюймовый цветной экран, отображает всю необходимую информацию о состоянии автомобиля и режимах езды. Мультимедийная система с сенсорным экраном и шестью динамиками стереосистемы поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также позволяет использовать различные приложения и функции голосового управления. Помимо всего прочего, в распоряжении водителя и пассажиров имеются беспроводная зарядка для смартфонов, USB-порты и 12-вольтовая розетка.

Выраженный минимализм интерьера и качественные материалы отделки создают благоприятное впечатление дорогого люксового автомобиля. Даже пассажиры задних сидений, помимо достаточного пространства для ног (даже центральный тоннель не особо мешает), располагают такими опциями комфорта как индивидуальные вентиляционные дефлекторы, USB-порты, подстаканники в подлокотнике, подогрев задних сидений.

Багажник Changan CS55 PLUS оснащен дверью с электроприводом с бесконтактным открытием. Его объем в обычном состоянии – при стандартном положении задних сидений – составляет 475 литров. Если же сложить спинки задних сидений (уже традиционно для современного автопрома они могут складываться по отдельности в пропорции 60:30), можно получить полезное пространство для размещения около 1400 литров груза.

Под капотом Changan CS55 PLUS располагается силовая установка из 1.5-литрового турбированного бензинового двигателя Bluecore, который развивает до 181 л.с. мощности и 300 Н·м крутящего момента, в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Кроссовер имеет только передний привод и три режима езды: Eco, Normal и Sport. Благодаря этим режимам водитель может выбирать оптимальные показатели динамики в зависимости от условий дороги и собственных предпочтений. К слову, разгон с места до сотни занимает 8.1 секунды, к тому же автомобиль обладает хорошими показателями топливной экономичности и экологичности, поскольку соответствует нормам выбросов Euro-6.

Ходовая часть Changan CS55 Plus примечательна наличием задней независимой подвески (спереди стойки типа МакФерсон). Кроссовер оборудован электромеханическим стояночным тормозом и электроусилителем руля с изменяемым передаточным отношением.

Уже в базовой комплектации Changan CS55 PLUS располагает четырьмя подушками безопасности, системами ABS и ESP, иммобилайзером и системой бесключевого доступа, задним парковочным ассистентом и камерой заднего вида, круиз-контролем. В более оснащенных комплектациях доступны шесть подушек безопасности и электронные системы активной безопасности EBD, TCS, HHC, TPMS, которые помогают избежать аварийных ситуаций и снизить последствия, если столкновения избежать всё же не удалось. Помимо прочего, в распоряжении водителя могут быть система кругового обзора вокруг автомобиля, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о выезде из полосы движения, система распознавания дорожных знаков, мониторинг слепых зон, встроенный видеорегистратор, система экстренного торможения.

В 2024 году CS55 PLUS подвергся переименованию – теперь модель называется Uni-S. Произошло это в рамках унификации названий модельной линейки Changan, где уже к тому моменту были Uni-K, Uni-T, Uni-V и, появившийся совсем недавно Uni-Z. К слову, даже седан Lamore тоже планируется переименовать подобным образом – он будет называться Uni-L. Интересно, что «Uni» не имеет никакой связи со словами «универсальный» или «уникальный», как могло бы показаться на первый взгляд. На самом деле, это слово происходит от китайского Yinli (引力), что переводится как «притяжение». И с выбором такого названия сложно не согласиться – современные автомобили Changan действительно притягивают взгляды и благосклонность автолюбителей.

Changan CS55 PLUS – идеальный выбор для тех, кто ищет современный, комфортный, динамичный, безопасный и надежный кроссовер.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Changan CS55 PLUS / Uni-S, выпускаемых с 2021 года.

Changan CS55 PLUS / Uni-S
1.5 AMT ( JL473ZQ7, 181 л.с., 300 Н·м) Годы выпуска: с 2021 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1494 см³	Дверей: 5 Коробка передач: семиступенчатая роботизированная 7-DCT Привод: передний	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 55 л Расход (город/шоссе): 8,3/5,9 л/100 км

 

 

Hyundai Sonata с 2014 года (+ обновления 2017 года). Руководство по ремонту и эксплуатации

 

Купить книгу https://autoinform96.com/hyundai/hyundai-sonata/kniga-po-remontu-hyundai-sonata-new-2017g?affiliate=5cd545b0cab1f
Читать онлайн https://krutilvertel.com/?affiliate=5c3c590bc2677

В марте 2014 года в Сеуле состоялась премьера седьмого поколения Hyundai Sonata – седана класса D южно-корейского автопроизводителя. Модель, получившая заводской индекс LF, вобрала в себя все сильные стороны предыдущего поколения. Вместе с тем, новая Sonata  стала выглядеть строже и солиднее благодаря развитию фирменного направления дизайна Fluidic Sculpture 2.0 – «струящейся скульптуры».

Дизайнеры сделали седан более похожим на премиальный Hyundai Genesis, а заодно увеличили его габаритные размеры по всем направлениям: на 35 мм в длину (4855 мм), на 30 мм в ширину (1865 мм) и на 5 мм в высоту (1475 мм). На 10 мм вытянулась и колесная база (до 2805 мм), что также положительно отразилось на увеличении пространства в салоне. Несмотря на увеличение размеров, специалистам удалось создать форму кузова с более низким, чем у предшественника, коэффициентом аэродинамического сопротивления – всего 0,27.

Динамичный и современный экстерьер сочетается с тщательно продуманным и вместительным салоном. Интерьер новинки соответствует автомобилю премиум-класса: в комбинации приборов сочетаются аналоговые циферблаты и крупный жидкокристаллический дисплей с полно информацией от бортовой системы; передние сиденья оснащены функциями подогрева и вентиляции, а задним пассажирам доступны подогрев сидений и электропривод солнцезащитных шторок; фирменный телематический комплекс нового поколения Blue Link с 8,0-дюймовым дисплеем поддерживает USB, Bluetooth, распознавание голоса и возможность работы с интернет-приложениями.
На высоте качество сборки и материалов отделки салона. Кроме того, инженерам Hyundai удалось снизить уровень шума в салоне по сравнению с предыдущей генерацией.

«Умный» багажник имеет функцию открытия без помощи рук, при этом владельцу даже не нужно делать никаких жестов – достаточно приблизиться к багажнику, имея при себе брелок, и подождать три секунды, после чего крышка багажника откроется автоматически. Объем багажника — 510 литров, что почти на десять процентов больше, чем у модели предыдущего поколения.

Под капотом седьмого поколения Hyundai Sonata, помимо традиционных 2,4-литрового (193 л.с. и 247 Н·м) и 2,0-литрового (168 л.с. и 201 Н·м) моторов (атмосферный и турбо), с 2015 года предлагается совершенно новый бензиновый турбодвигатель 1,6 л (180 л.с. и 265 Н·м), а для внутреннего рынка Южной Кореи еще и турбодизель 1,7 литра (141 л.с. и 340 Н·м). И если первые силовые агрегаты могут работать в паре с шестиступенчатой «механикой» или «автоматом» с таким же количеством диапазонов, то оба новых мотора работают в сочетании с 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением. В 2016-м в гамму моторов вошел бензиновый турбодвигатель с прямым впрыском Theta II рабочим объемом 2.0 литра, развивающий 245 л.с. мощности и крутящий момент 353 Н·м.
Значительные изменения коснулись конструктивной части седана. Благодаря увеличению доли высокопрочных сталей в кузове с 21 до 51 процента, количеству деталей горячей штамповки и числу клеевых соединений, удалось повысить жесткость кузова на кручение на 41%, а на изгиб – на 30 процентов. Это не только сделало автомобиль более безопасным, но также положительно сказалось на управляемости. Впрочем, улучшить управляемость одним лишь кузовом невозможно, поэтому корейские инженеры полностью пересмотрели ходовую часть Sonata, включая характеристики пружин и амортизаторов, геометрию подвесок (задняя «многорычажка» получила новые двойные нижние рычаги, лучше распределяющие боковые силы и позволяющие точнее настроить кинематику), жесткость рулевой колонки и многое другое, включая процессор электроусилителя руля, позволяющий менять программу рулевого управления.

Уже в базовой комплектации Hyundai Sonata седьмого поколения оснащена бесключевым доступом в салон и кнопкой пуска-останова двигателя, наружными зеркалами заднего вида с подогревом и электроприводом, полным набором электростеклоподъемников и подогревом стеклоочистителей. Более дорогие уровни оснащенности предлагают адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга слепых зон, систему слежения за полосой движения, электронный стояночный тормоз, а также мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном и голосовым управлением.
Высокий уровень безопасности водителя и пассажиров обеспечивается богатым комплектом подушек безопасности, включающим надувные шторки и коленную подушку для водителя, а также пакетом электронных систем активной безопасности, среди которых не только уже привычные ABS и ESP, но и система контроля сцепления колес с дорожным покрытием TCS, системы аварийного торможения, предупреждения о лобовом столкновении, интеллектуальная система помощи при парковке.

В 2017 году – всего через три года после премьеры – производитель представил обновленную версию седьмого поколения Hyundai Sonata. Рестайлинговый седан можно узнать по более крупной решетке радиатора и агрессивным фарам. Ниша под задний номерной знак теперь располагается не на крышке багажника, а в бампере. Форма сигнальных фонарей стала более строгой, теперь в них применены три световые «галочки». В салоне изменения коснулись рулевого колеса, комбинации приборов и рычага переключения коробки передач. В техническом плане автомобиль остался прежним.

Hyundai Sonata — это современный, высококачественный, безопасный автомобиль со стильным европейским дизайном, высоким уровнем комфорта, великолепным качеством сборки, прекрасными техническими характеристиками и высоким уровнем безопасности.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций седьмого поколения Hyundai Sonata (LF), выпускаемых с 2014 года, с учетом обновления 2017 года.

Chery Tiggo 8 с 2018 года (с учетом обновления 2012 года). Руководство по ремонту и эксплуатации

  Купить книгу https://autoinform96.com/chery/chery-tiggo/kniga-po-remontu-chery-tiggo-8-2018g-monolit?affiliate=5cd545b0cab1f
Читать онлайн https://krutilvertel.com/?affiliate=5c3c590bc2677

Мировая премьера переднеприводного кроссовера класса K2 Chery Tiggo 8 состоялась в конце апреля 2018 года на автосалоне в Пекине. Новинка стала флагманом модельной линейки китайского автопроизводителя.

Автомобиль, получивший заводской индекс T18, построен на той же платформе, что и «младшие» Tiggo 5X и Tiggo 7 – созданной совместно с британским концерном Jaguar Land Rover модульной «тележке» T1X. При этом Tiggo 8 превосходит все прочие модели компании как по размеру, так и по количеству пассажиров (до семи человек). Габариты этого большого кроссовера составляют 4700 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1746 мм в высоту. Размер колесной базы достигает 2710 мм.

В экстерьере Tiggo 8 выделяется большая глянцевая радиаторная решетка, разделенная эмблемой марки, «крылья» которой расходятся в стороны к фарам. Интересным элементом являются горизонтальные полосы противотуманных фар, вписанные в огромные боковые заборники переднего бампера. Задние фонари повторяют переднюю композицию – от эмблемы к фонарям расходятся полосы стоп-сигналов. Относительно низкая линия остекления кроссовера придает силуэту автомобиля динамичности, несмотря на его немалую высоту.

Интерьер просторного салона полностью соответствует внешности кроссовера, и при этом выглядит по-настоящему изысканным, в лучших европейских традициях. Оригинальная передняя панель оборудована двумя сенсорными дисплеями: основным с диагональю 10.25 дюйма и 7-дюймовой приборной панелью.

Центральная часть приборной панели ограничена изогнутыми вертикальными линиями, по которым движутся показателя скорости и оборотов двигателя, а по краям разместились два дополнительных кольца указателей температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Основной дисплей мультимедийной системы визуальной объединен рамкой в единое целое с дефлектором воздуха и кнопкой аварийной сигнализации. Ниже расположен блок управления климатической установкой, а еще ниже – на центральном тоннеле – классической формы селектор переключения режимов трансмиссии и кнопка электроручника.

Удобные анатомические кресла с электрорегулировками обеспечивают комфорт водителя и пассажиров даже в длительных путешествиях. Диван задних пассажиров может складываться в пропорции 60/40, при этом каждая из этих частей имеет возможность перемещения в продольном направлении и регулировку наклона спинок. Дополнительные удобства создают подлокотник с подстаканниками, дефлекторы обдува, а также два USB-порта для зарядки гаджетов.

Для пассажиров третьего ряда, если таковой предусмотрен комплектацией, доступны подстаканники и собственный кондиционер.

Вместимость багажного отсека напрямую зависит от количества пассажиромест. За спинками третьего ряда сидений можно разместить 193 литра поклажи. Если используется только два передних ряда сидений, то объем багажника увеличивается до 892 литров. Если же сложить оба задних ряда сидений, в Tiggo 8 поместится 1930 литров груза.

Если же и этого объема окажется недостаточно, вещи можно зафиксировать на крыше с помощью встроенных рейлингов.

Под капотом Chery Tiggo 8 могут располагаться турбированные бензиновые «четверки», соответствующие экологическому классу Euro 5: 1.5-литровая версия развивает мощность 147 лошадиных сил и 210 Н·м крутящего момента, а 2.0-литровый агрегат выдает 170 лошадиных сил и 250 Н·м.

Меньший по объему и мощности двигатель может комплектоваться как шестиступенчатой «механикой», так и «роботом» с двумя сцеплениями на такое же количество ступеней. Двухлитровый мотор агрегатируется исключительно вариатором.

Не смотря на солидную величину дорожного просвета (целых 190 мм), Tiggo 8 не предназначен для бездорожья – все версии предлагаются исключительно с передним приводом.

Автомобиль оснащен независимой подвеской всех колес, дисковыми тормозами (спереди – вентилируемыми) и рулевым управлением с электроусилителем. Водителя и пассажиров, помимо кузова из высокопрочных сталей и целого комплекса ремней и подушек безопасности, защищают передовые электронные системы: курсовой устойчивости, мониторинга слепых зон, удержания текущей полосы движения, блокировки замков. Кроме того, автомобиль может быть оснащен камерами кругового обзора, парковочными датчиками, адаптивным круиз-контролем, системами удержания в полосе и распознавания дорожных знаков, а также системой слежения за слепыми зонами и даже полностью автоматическим парковщиком.

По итогам испытаний безопасности по методике C-NCAP Tiggo 8 получил высшую оценку безопасности в 5 звезд.

По заявлению производителя, у Tiggo 8 оцинкованный кузов, устойчивый к коррозии. Компания предлагает гарантию от сквозной коррозии на 5 лет или 150 тыс. км пробега.

На фоне успеха модели в 2022 году производитель представил обновленную версию Tiggo 8. Рестайлинг затронул дизайн решетки радиатора (вместо глянцевых ячеек появились объемные пунктирные линии), конфигурацию противотуманных фар (теперь они выполнены в виде четырех параллелограммов), а также оформление заднего бампера.

В салоне изменился дисплей мультимедийной системы. Обновился узел селектора трансмиссии и блок управления климатической установкой. В техническом плане модель осталась прежней.