Volvo XC60 с 2017 г. (+ обновление 2021 г.) Руководство по ремонту и эксплуатации

Купить книгу https://autoinform96.com/volvo/volvo-xc60/kniga-po-remontu-volvo-xc60-2017g?affiliate=5cd545b0cab1f

Читать книгу онлайн https://krutilvertel.com/?affiliate=5c3c590bc2677

В марте 2017 года на автосалоне в Женеве общественности представили второе поколение полноприводного кроссовера класса K2 Volvo XC60. Новинка создавалась с учетами новых стандартов бренда, поэтому визуально очень похожа на более крупный XC90, продажи которого стартовали двумя годами ранее. Фирменная головная оптика со светодиодными «молотами Тора», трапециевидная решетка радиатора и L-образные задние фонари на атлетичной корме.

Изящный и стремительный дизайн модели, подчеркнутый уходящей вверх подоконной линии и наклоном третьей стойки, соответствует современным запросам автомобильного рынка. В то же время, автомобиль не обманывает ожиданий поклонников марки, знакомых со старыми моделями шведского автопроизводителя. Это безоговорочно премиальная, технологически продвинутая и современная во всех отношениях машина.

Новый XC60 увеличился в размерах по сравнению с предшественником. Теперь длина модели составляет 4688 мм, ширина – 1999 мм. Колесная база, прибавившая 91 мм, увеличилась до 2865 мм. Единственный габаритный параметр, который стал меньше – это высота, она составляет 1658 мм.

Как и флагман модельной линейки XC90, XC60 построен на платформе SPA (Scalable Product Architecture), которая легко адаптируется практически к любым габаритам, типу привода и прочим параметрам. И как раз в данном случае используется ее укороченная версия.

Интерьер XC60 отличается лаконичной и монументальной передней панелью, крупным вертикальным экраном мультимедийной системы Sensus и цифровой приборной панелью.

Эргономичные рельефные передние сидения с ярко выраженной боковой поддержкой позволяют от души насладиться комфортной ездой. Этому же способствуют качественная кожаная отделка, четырехзонный климат-контроль, панорамная крыша и аудиосистема Bowers&Wilkins, умеющая воссоздавать акустику знаменитого концертного зала в Гетеборге.

В стандартном режиме багажник Volvo XC60 второго поколения способен вместить до 505 литров груза. Если же сложить спинки сидений третьего ряда (к слову, складываются они раздельно – в пропорции 40:20:40), получается пространство с ровным полом, способное вместить до 1432 л багажа. Опциональный электропривод двери багажника имеет возможность открытия без помощи рук.

Все двигатели из гаммы силовых агрегатов XC60, как бензиновые, так и дизели, представляют собой двухлитровые турбированные четырехцилиндровые моторы семейства Drive-E, в основе которых лежит один и тот же блок цилиндров. Два бензиновых двигателя Т5 и Т6 развивают мощность 254 л.с. и 320 л.с. соответственно, а турбодизели D4 и D5 – 190 л.с. и 235 л.с. Топовая гибридная версия с бензиновым двигателем T8 Twin Engine, который в паре с задним электромотором развивает суммарную мощность до 400 л.с. Абсолютно все версии имеют полный привод и работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Шасси Volvo ХС60 второго поколения обеспечивает оптимальный баланс между комфортом и управляемостью благодаря прочной, легкой и высокотехнологичной конструкции подвески: усовершенствованная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и инновационная многорычажная задняя подвеска с композитной поперечной рессорой. Полная пневматическая подвеска делает XC60 еще более комфортным, изолируя кузов автомобиля от дороги и смягчая неровные поверхности. При этом высота дорожного просвета регулируется в соответствии с выбранным режимом движения и скоростью. В режимах Comfort или ECO кузов опускается на 10-20 мм при движении на высоких скоростях для снижения шума и расхода топлива на автострадах. В режиме Dynamic кузов опускается на 20 мм, чтобы улучшить управляемость и устойчивость на дороге.

Невозможно представить себе современный Volvo без систем активной безопасности и всевозможных ассистентов водителя. Здесь же шведы и вовсе заявляют об одном из самых безопасных кроссоверов в мире! К уже хорошо известным системам экстренного торможения в городе, удержания в полосе, предупреждения о внезапных препятствиях спереди и сзади, системе распознавания знаков и так далее добавился полуавтоматический режим движения Pilot Assist. Он работает на скоростях до 130 км/ч и может самостоятельно разгонять, замедлять кроссовер и даже рулить вместо водителя (но, конечно же, только при наличии хорошей дорожной разметки). Передние сидения оснащены системой защиты от плетевых травм WHIPS, есть система контроля давления в шинах. Cистема автоматического торможения City Safety умеет предотвращать выезд на встречную полосу и подруливать для объезда препятствия (на скорости до 30 км\ч). Также в состав этой системы входит мониторинг «слепых» зон BLIS.

За высокие показатели пассивной безопасности и уровень оснащенности активными системами Volvo ХС60 получил 5 звезд Euro NCAP. Кроме того, комитет данной организации присудил модели награду за лучшие показатели безопасности в классе «Большой паркетник».

Второе поколение Volvo XC60 стало настолько удачным, что побило все рекорды продаж бренда и собрало множество наград по всему миру: «Всемирный автомобиль 2018 года» в Нью-Йорке, «Североамериканский автомобиль и грузовик 2018 года», «Автомобиль года» в Японии в 2017-2018 годах, «Награда за автомобильные технологии» в 2017 в Великобритании в номинациях «Самый безопасный автомобиль», «Лучшая технология безопасности» и «Лучшая система спутниковой навигации».

Не желая останавливаться на достигнутом, Volvo уже в марте 2021 года представила обновленную версию XC60, в которой довели до совершенства, казалось бы, и без того идеальный автомобиль. Противотуманные фары из переднего бампера переместились в головную оптику, а из заднего бампера исчезли выпускные патрубки – их просто замаскировали. В интерьере изменился селектор выбора режимов трансмиссии, а для отделки стали использоваться новые, более экологичные материалы. Заметно обновилась мультимедийная система – теперь она построена на платформе Android Automotive OS и, помимо знакомого для пользователей смартфонов интерфейса, получила возможность самостоятельного обновления.

Главное новшество коснулось силовых установок. Теперь уже знакомые двухлитровые бензиновые и дизельные агрегаты стали «мягкими гибридами» – в их конструкцию добавились 48-вольтовый аккумулятор и встроенный стартовый электродвигатель, благодаря чему снижается количество выбросов в атмосферу, а поездка становится плавнее и динамичнее. Специально заряжать аккумулятор гибридной системы не нужно – он самостоятельно заряжается при каждом торможении автомобиля.

Покупателям предлагается три уровня комплектации Volvo XC60: Momentum, Inscription, R-Design. Базовые версии оборудуются круиз-контролем, мультифункциональным рулевым колесом, электроприводом зеркал, системой «старт-стоп», бортовым компьютером, складываемыми наружными зеркалами с электроприводом, однозонным климат-контролем, активным усилителем руля, электростеклоподъемниками всех дверей, задним парктроником, датичками давления в шинах, системой помощи при старте в гору (HSA), системами контроля курсовой устойчивости (ESP) и слежения за полосой движения, а также полным комплектом подушек и штор безопасности. В более дорогих комплектациях доступны камера заднего вида, вентилируемые передние сиденья, подогрев руля, программируемый предпусковой отопитель, система автоматической парковки, адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора, массажные кресла.

Volvo XC60 – премиальный автомобиль, объединивший в себе все самые передовые технологии автомобилестроения, стильный дизайн, комфортный и практичный салон. Он не только является незаменимым помощником в повседневных поездках, но и подчеркивает высокий статус своего владельца.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volvo XC60, выпускаемых с 2017 года, с учетом обновления 2021 года.

Volvo XC60
2.0 B4 (двигатель B420T6, 197 л. с. / 300 Н·м) Годы выпуска: с 2021 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1969 см³	Дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Aisin AW TG-81SC Geartronic Привод: полный	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9,1/6,2 л/100 км
2.0 B5 (двигатель B420T2, 249 л. с. / 350 Н·м) Годы выпуска: с 2021 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1969 см³	Дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Aisin AW TG-81SC Geartronic Привод: полный	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9,1/6,2 л/100 км
2.0 T5 (двигатель B4204T23, 254 л. с. / 350 Н·м) Годы выпуска: с 2017 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1969 см³	Дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Aisin AW TG-81SC Geartronic Привод: полный	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9,2/6,1 л/100 км
2.0 B6 (двигатель B420T, 300 л. с. / 420 Н·м) Годы выпуска: с 2021 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1969 см³	Дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Aisin AW TG-81SC Geartronic Привод: полный	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9,5/6,8 л/100 км
2.0 D4 (двигатель D4204T14, 190 л. с. / 400 Н·м) Годы выпуска: с 2017 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1969 см³	Дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Aisin AW TG-81SC Geartronic Привод: передний / полный	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6,3 / 4,7 л/100 км
2.0 D5 (двигатель D4204T23, 235  л. с. / 470 Н·м) Годы выпуска: с 2017 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1969 см³	Дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Aisin AW TG-81SC Geartronic Привод: полный	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6,4/4,9 л/100 км
2.0 T6 (двигатель B4204T27, 320 л. с. / 400 Н·м) Годы выпуска: с 2017 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1969 см³	Дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Aisin AW TG-81SC Geartronic Привод: полный	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9,7/6,6 л/100 км
2.0 T8 Twin-Engine (бензиновый двигатель B4204T35, 320  л. с. / 400 Н·м; электродвигатель 87 л.с. / 240 Н·м) Годы выпуска: с 2017 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1969 см³	Дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Aisin AW TG-81SC Geartronic Привод: полный	Топливо: АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (в смешанном цикле): 2,1 л/100 км

 

 

Руководство по ремонту Лада Калина 2

Купить книгу https://autoinform96.com/vaz-lada/lada-kalina/kniga-po-remontu-lada-kalina-2-cvetnaja-miravtoknig?affiliate=5cd545b0cab1f

Читать книгу онлайн https://krutilvertel.com/?affiliate=5c3c590bc2677

Разработка легкового автомобиля верхнего сегмента класса «B», по европейской классификации, была начата АвтоВАЗом в 1993 году, а в 1998 проектируемый автомобиль получил название Лада Калина. В 1999 году публике был продемонстрирован прототип в кузове хэтчбек, а в 2000 – седан.

Производство автомобилей в кузове седан (ВАЗ-1118) началось 18 ноября 2004 года, хэтчбеки (ВАЗ-1119) появились позже – 21 июля 2006 года. Еще позже – в августе 2007 года – с конвейера сошел первый автомобиль Lada Kalina в кузове универсал (ВАЗ-1117). Всего за два года было собрано 80000 автомобилей, при этом суточный темп сборки составлял 335 штук.

Плавные обводы кузова, клиновидная передняя часть и оригинальная светотехника придают автомобилю современный и элегантный внешний вид. Благодаря необычайно высокому для автомобиля такого класса дорожному просвету – целых 160 мм – автомобиль обладает хорошими характеристиками геометрической проходимости. В то же время, имея несколько меньшую длину, по сравнению с моделями семейства Samara и ВАЗ 110, Калина более маневренная и лучше приспособлена к условиям движения в городском транспортном потоке.

Открывающиеся почти на 90 градусов двери обеспечивают легкость посадки в просторный салон. Оригинальный современный дизайн интерьера и применяемые отделочные материалы создают комфортные условия для водителя и пассажиров. Передняя панель имеет мягкие, плавные очертания и выглядит очень приятно. Особое внимание уделено эргономике: все органы управления под рукой, передние сиденья имеют внушительный диапазон продольной регулировки. Задние сиденья могут быть сложены в пропорции 60:40, при этом значительно увеличивается объем багажника.

На автомобиль могут устанавливаться бензиновые двигатели как объемом 1.4 л мощностью 88 л.с., так и 1.6 л с 8-ми или 16-тиклапанной головкой блока цилиндров, развивающие мощность соответственно 80 и 97 л.с. Все силовые агрегаты комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет от 11 до 13 секунд, а максимальная скорость в зависимости от модификации может составлять 165-183 км/ч.

По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) за 2009 год, семейство Lada Kalina занимает 4 место в рейтинге самых популярных моделей в России. В 2009 году реализовано 60746 автомобилей.

 

 

Chery Tiggo 7 PRO / Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX с 2020 г. Руководствo по ремонту и эксплуатации

Купить книгу https://autoinform96.com/chery/chery-tiggo/kniga-po-remontu-chery-tiggo-7pro-2020g-monolit?affiliate=5cd545b0cab1f

Читать книгу онлайн https://krutilvertel.com/?affiliate=5c3c590bc2677

Первое поколение переднеприводного кроссовера класса K1 Chery Tiggo 7, выпускавшееся в Китае с 2016 года, не имело большого успеха ни на домашнем рынке в Поднебесной, ни за его пределами. И даже вышедшая в 2018 году рестайлинговая версия Tiggo 7 FLY не смогла исправить эту ситуацию. Поэтому специалисты Chery бросили все свои силы на то, чтобы коренным образом пересмотреть концепцию этой модели. Благодаря их стараниям уже в ноябре 2019 года на автосалоне в Гуанчжоу было представлено второе поколение кроссовера, получившего название Chery Tiggo 7 Pro (заводской индекс T1E).

Новинка стала больше своего предшественника по всем габаритным размерам: на 68 мм в длину (4500 мм), на 76 мм в высоту (1746 мм) и на 5 мм в ширину (1842 мм). Даже колесная база увеличилась на 20 мм, достигнув значения 2670 мм.

Что же касается внешнего дизайна, то Tiggo 7 Pro определенно ничем не напоминал первое поколение – маркетологи и дизайнеры сделали всё возможное, чтобы от скучной и не пользующейся популярностью машины не осталось и следа.

Новый кроссовер получил огромную радиаторную решетку, тонкую головную оптику и выразительные светодиодные ходовые огни, вписанные в имитацию воздухозаборников переднего бампера. Динамичности и стремительности профилю Tiggo 7 Pro придают выкрашенные в черный задние кузовные стойки и двойная штамповка панели багажной двери. А матричные сигнальные фонари, объединенные подсвечиваемой полосой, делают автомобиль узнаваемым даже в темное время суток. Подчеркивают общий образ двухцветные легкосплавные колесные диски.

Просторный салон вполне соответствует внешности кроссовера. Главной особенностью интерьера является массивный центральный тоннель, на котором расположены органы управления двухзонного климат-контроля с отдельным сенсорным дисплеем, а также селектор трансмиссии. В центре передней панели возвышается большой сенсорный дисплей мультимедийной системы, а еще один дисплей, без сенсорики, заменяет приборную панель перед многофункциональным рулевым колесом со скошенным в нижней части ободом.

Удобные анатомические кресла с электрорегулировками обеспечивают комфорт водителя и пассажиров даже в длительных путешествиях. А изысканная подсветка внутреннего пространства с семью цветовыми схемами подчеркивает дизайн интерьера и создает настроение для спокойного вождения или, наоборот, спортивного стиля езды.

Беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона с индикацией статуса заряда, панорамный люк во всю крышу и прочие инновационные технические решения приближают автомобиль к премиальному классу.

Багажник, для открывания которого достаточно приблизиться на расстояние одного метра с ключом от автомобиля в кармане, в стандартном режиме вмещает до 475 литров груза. При сложенной спинке заднего дивана этот объем увеличиться до полутора кубометров. Если же и этого объема окажется недостаточно, вещи можно зафиксировать на крыше с помощью встроенных рейлингов.

Chery Tiggo 7 Pro комплектуется 1.5-литровым бензиновым турбодвигателем TCI мощностью 147 лошадиных сил, который в паре с вариатором CVT25 разгоняет кроссовер до сотни меньше чем за 10 секунд. Максимальная же скорость автомобиля может достигать 186 км/ч. Стоит отметить, что на внутреннем рынке Китая для топовых версий кроссовера предлагается 197-сильный 1.6 TGDI – первый мотор, права на конструкцию которого полностью принадлежат китайской компании. Однако на внешние рынки такие модификации не поставляются, чтобы не составлять конкуренцию более дорогой модели в линейке Chery – Tiggo 8.

Автомобиль оснащен независимой подвеской всех колес, дисковыми тормозами (спереди – вентилируемыми) и рулевым управлением с электроусилителем. Водителя и пассажиров, помимо кузова из высокопрочных сталей и целого комплекса ремней и подушек безопасности, защищают передовые электронные системы: курсовой устойчивости, мониторинга слепых зон, удержания текущей полосы движения, блокировки замков. Кроме того, автомобиль может быть оснащен камерами кругового обзора, парковочными датчиками, адаптивным круиз-контролем, системами удержания в полосе и распознавания дорожных знаков, а также системой слежения за слепыми зонами и даже полностью автоматическим парковщиком.

На фоне успеха Tiggo 7 Pro в начале июля 2021 года производитель представил новую версию модели под названием Tiggo 7 Plus или Tiggo 7 Pro MAX. Машина, которая стала продаваться параллельно основной модели, получила улучшенный интерьер и более богатую комплектацию. Внешне такой кроссовер отличается решеткой радиатора и передним бампером с Т-образными ходовыми огнями, а также буквенной надписью CHERY и соответствующим шильдиком на корме.

Chery Tiggo 7 Pro идеально подходит как для передвижения по городу, так и для дальних путешествий. Привлекательный дизайн, динамичный, но при этом экономичный двигатель, практичность и комфорт – вот всё, что привлекает этот кроссовер в глазах автомобилистов.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chery Tiggo 7 PRO (T1E), выпускаемых с 2020 года, с учетом версии Tiggo 7 Plus /Tiggo 7 Pro MAX, выпускаемой с 2021 года.