суббота, 21 июня 2025 г.

Chery Tiggo 8 с 2018 года (с учетом обновления 2012 года). Руководство по ремонту и эксплуатации


  Купить книгу https://autoinform96.com/chery/chery-tiggo/kniga-po-remontu-chery-tiggo-8-2018g-monolit?affiliate=5cd545b0cab1f
Читать онлайн https://krutilvertel.com/?affiliate=5c3c590bc2677

Мировая премьера переднеприводного кроссовера класса K2 Chery Tiggo 8 состоялась в конце апреля 2018 года на автосалоне в Пекине. Новинка стала флагманом модельной линейки китайского автопроизводителя.

Автомобиль, получивший заводской индекс T18, построен на той же платформе, что и «младшие» Tiggo 5X и Tiggo 7 – созданной совместно с британским концерном Jaguar Land Rover модульной «тележке» T1X. При этом Tiggo 8 превосходит все прочие модели компании как по размеру, так и по количеству пассажиров (до семи человек). Габариты этого большого кроссовера составляют 4700 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1746 мм в высоту. Размер колесной базы достигает 2710 мм.

В экстерьере Tiggo 8 выделяется большая глянцевая радиаторная решетка, разделенная эмблемой марки, «крылья» которой расходятся в стороны к фарам. Интересным элементом являются горизонтальные полосы противотуманных фар, вписанные в огромные боковые заборники переднего бампера. Задние фонари повторяют переднюю композицию – от эмблемы к фонарям расходятся полосы стоп-сигналов. Относительно низкая линия остекления кроссовера придает силуэту автомобиля динамичности, несмотря на его немалую высоту.

Интерьер просторного салона полностью соответствует внешности кроссовера, и при этом выглядит по-настоящему изысканным, в лучших европейских традициях. Оригинальная передняя панель оборудована двумя сенсорными дисплеями: основным с диагональю 10.25 дюйма и 7-дюймовой приборной панелью.

Центральная часть приборной панели ограничена изогнутыми вертикальными линиями, по которым движутся показателя скорости и оборотов двигателя, а по краям разместились два дополнительных кольца указателей температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Основной дисплей мультимедийной системы визуальной объединен рамкой в единое целое с дефлектором воздуха и кнопкой аварийной сигнализации. Ниже расположен блок управления климатической установкой, а еще ниже – на центральном тоннеле – классической формы селектор переключения режимов трансмиссии и кнопка электроручника.

Удобные анатомические кресла с электрорегулировками обеспечивают комфорт водителя и пассажиров даже в длительных путешествиях. Диван задних пассажиров может складываться в пропорции 60/40, при этом каждая из этих частей имеет возможность перемещения в продольном направлении и регулировку наклона спинок. Дополнительные удобства создают подлокотник с подстаканниками, дефлекторы обдува, а также два USB-порта для зарядки гаджетов.

Для пассажиров третьего ряда, если таковой предусмотрен комплектацией, доступны подстаканники и собственный кондиционер.

Вместимость багажного отсека напрямую зависит от количества пассажиромест. За спинками третьего ряда сидений можно разместить 193 литра поклажи. Если используется только два передних ряда сидений, то объем багажника увеличивается до 892 литров. Если же сложить оба задних ряда сидений, в Tiggo 8 поместится 1930 литров груза.

Если же и этого объема окажется недостаточно, вещи можно зафиксировать на крыше с помощью встроенных рейлингов.

Под капотом Chery Tiggo 8 могут располагаться турбированные бензиновые «четверки», соответствующие экологическому классу Euro 5: 1.5-литровая версия развивает мощность 147 лошадиных сил и 210 Н·м крутящего момента, а 2.0-литровый агрегат выдает 170 лошадиных сил и 250 Н·м.

Меньший по объему и мощности двигатель может комплектоваться как шестиступенчатой «механикой», так и «роботом» с двумя сцеплениями на такое же количество ступеней. Двухлитровый мотор агрегатируется исключительно вариатором.

Не смотря на солидную величину дорожного просвета (целых 190 мм), Tiggo 8 не предназначен для бездорожья – все версии предлагаются исключительно с передним приводом.

Автомобиль оснащен независимой подвеской всех колес, дисковыми тормозами (спереди – вентилируемыми) и рулевым управлением с электроусилителем. Водителя и пассажиров, помимо кузова из высокопрочных сталей и целого комплекса ремней и подушек безопасности, защищают передовые электронные системы: курсовой устойчивости, мониторинга слепых зон, удержания текущей полосы движения, блокировки замков. Кроме того, автомобиль может быть оснащен камерами кругового обзора, парковочными датчиками, адаптивным круиз-контролем, системами удержания в полосе и распознавания дорожных знаков, а также системой слежения за слепыми зонами и даже полностью автоматическим парковщиком.

По итогам испытаний безопасности по методике C-NCAP Tiggo 8 получил высшую оценку безопасности в 5 звезд.

По заявлению производителя, у Tiggo 8 оцинкованный кузов, устойчивый к коррозии. Компания предлагает гарантию от сквозной коррозии на 5 лет или 150 тыс. км пробега.

На фоне успеха модели в 2022 году производитель представил обновленную версию Tiggo 8. Рестайлинг затронул дизайн решетки радиатора (вместо глянцевых ячеек появились объемные пунктирные линии), конфигурацию противотуманных фар (теперь они выполнены в виде четырех параллелограммов), а также оформление заднего бампера.

В салоне изменился дисплей мультимедийной системы. Обновился узел селектора трансмиссии и блок управления климатической установкой. В техническом плане модель осталась прежней.

четверг, 5 июня 2025 г.

Geely Coolray c 2022 г. Руководство по ремонту и эксплуатации


   Купить книгу https://autoinform96.com/geely/geely-coolray/kniga-po-remontu-geely-coolray-2022g-monolit?affiliate=5cd545b0cab1f
Читать онлайн https://krutilvertel.com/?affiliate=5c3c590bc2677

В 2022 году, через четыре года после официальной премьеры Coolray – самого компактного кроссовера китайского автоконцерна Geely Automobile Holdings Limited, начались продажи его фейслифтиноговой версии.

Несмотря на то, что обновленная модель сохранила свой заводской индекс SX11 (то есть даже не получила каких-то особых опознавательных обозначений в названии), внешне её легко отличить от дорестайленговой версии по передней части с характерной Х-образной решеткой радиатора, более изящным фарам и крупным боковым вырезам в переднем бампере.

Габариты обновленного Geely Coolray не изменились. Они как и раньше укладываются в субкомпактный класс «K1»: длина составляет 4330 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1609 мм. При этом колесная база насчитывает 2600 мм, а дорожный просвет достигает 190 мм.

Напомним, что модель построена на полностью новой платформе BMA (B-segment Modular Architecture), которая рассчитана на использование не только привычных двигателей внутреннего сгорания, но и гибридных силовых установок. На этой же платформе выпускается Volvo XC20 – шведская фирма принадлежит китайскому концерну, поэтому европейские специалисты принимали самое непосредственное участие в разработке.

Салон Coolray после процедуры фейслифтинга также изменился – в нем полностью новая передняя панель. Два информационных дисплея теперь соединены в один блок (хотя и не слиты в одну плоскость) и образуют более гармоничную конструкцию. Изменилась компоновка воздуховодов и элементов управления климатом. В остальном же интерьер Geely Coolray, как и прежде, минималистичен, но от этого еще более привлекателен. Приятный дизайн дополняет качественная отделка и выверенная эргономика.

Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой и выверенным профилем позволяют не чувствовать усталости даже при длительных поездках. Пассажиры задних сидений также не могут пожаловаться на неудобства. Пространства для ног вполне достаточно даже рослым людям, а комфортные условия обеспечивают двухступенчатый подогрев сидений, подлокотник, USB-разъем и стеклоподъемники с автодоводчиками.

Удобный багажник в стандартном состоянии вмещает 330 литров поклажи. При необходимости спинки задних сидений могут складываться в пропорции 60:40, образуя полезное пространство в полтора кубометра. В нише подпола размещено полноразмерное запасное колесо с необходимым набором инструментов.

Рестайлинг кроссовера коснулся не только облика, но и технической начинки автомобиля, а именно – его силового агрегата. На смену трубированного трехцилиндрового 1,5-литрового мотора JLH-3G15TD пришел более надежный четырехцилиндровый турбодвигатель BHE15-EFZ того же объема. Трансмиссия при этом осталась прежней – семиступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод, как и ранее, только передний.

Мощность двигателя в зависимости от рынка варьируется от 147 л.с. до 174 л.с., а крутящий момент от 279 Н·м. до 290 Н·м. При этом, максимальная скорость новинки увеличилась — если прежний Coolray мог разогнаться до 190 км/ч, то теперь это 195 км/ч. А вот время разгона до «сотни» указывается более скромное — 8,1 секунды вместо прежних 7,9. Расход топлива в городском цикле составляет 7,2 л/100 км, а за городом — 5,5 л/100 км. Объем бака, как и до рестайлинга, составляет 45 литров.

Новый Geely Coolray сохраняет конструкцию шасси с передней независимой подвеской и задней полузависимой. Рулевое управление с реечным механизмом и интегрированным электроусилителем, дисковые тормоза всех колес (спереди – вентилируемые) и ставшая классической схема подвески – стойки Макферсон спереди и скручиваемая балка сзади – обеспечивают машине хорошую управляемость. Крены невелики, усилие на рулевом колесе адекватное, автомобиль хорошо держит дорогу и ведет себя прогнозируемо. Несущий кузов модели на 70% состоит из высокопрочных сортов стали и как нельзя лучше отвечает самым строгим стандартам безопасности – китайцы не даром приобрели Volvo со всеми многолетними наработками в этой сфере.

Geely Coolray предлагается в нескольких вариантах комплектации – Comfort, Exclusive, Flagship и Luxury. Уже в базе автомобиль оборудован четырьмя подушками безопасности, подогревом передних и задних сидений, светодиодной оптикой, системами ABS и ESP, электростеклоподъемниками всех дверей и аудиосистемой с шестью динамиками. Более дорогие версии могут похвастаться наличием панорамной крыши со сдвижной секцией, шторками безопасности, бесключевым доступом в салон и запуском двигателя с кнопки, автопарковщиком, камерами кругового обзора, системами предотвращения столкновений и экстренного торможения с распознаванием пешеходов.

Стильный, динамичный и комфортный кроссовер Geely Coolray ориентирован на жителей крупных городов, ведущих активный образ жизни и большую часть времени проводящих в пределах мегаполиса, но изредка покидающих пределы асфальтированных дорог.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту обновленной версии Geely Coolray, выпускаемой с 2022 года.